Permapol聚合物amp环氧航空密封应用1孝感

Permapol聚合物&环氧航空密封应用1

近年来，基于Permapol?P3.1(Permapol?是PRC-DeSoto公司注册的商品牌号)技术研制开发的航空密封胶已取得很大进展。这类产品具有优良的固化特性和粘结性，在少量或不使用溶剂的情况下均表现出良好的加工特性。据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍，液态聚硫聚合物LPTM(Toray精细化学有限公司的商品牌号)是一种理想的航空材料，其分子链骨架的键合方式可提供材料的柔韧性okmart.com。同时聚硫基团具有优良的耐化学溶剂性，能满足应用于恶劣环境中的航空飞行器燃料罐密封胶的性能要求。

一、概况

其结构式：

HS-(C2H4-O-CH2-O-C2C4-(S-S)2-8)x-C2H4-O-CH2-O-C2H4-SH

LiquidPolysulphide(LPTM)Polymer

然而，在骨架中聚硫基团的存在也限制了LPT聚合物基密封胶的性能。由于骨架中S-S化学键最弱(根据双原子分子态的键能)，多硫键是最可能发生热或热氧化降解的位置。多硫键的裂变会在相邻的聚合物链间形成新的交联。所以，随着时间和温度的增加，液态聚硫聚合物基密封胶的硬度和伸长率损耗也逐渐增大。

用于航空密封胶的液态聚硫聚合物普遍用固体过渡金属氧化物固化，如二氧化锰(MnO2)。其固化机理适用性强，但是有时并不完全适用，如多相体系(受混合程度的影响)，并且固化时硫醇-氧缩聚反应受温度和湿度的影响很大。虽然用环氧树脂固化密封胶具有一系列优点，然而目前致力于LPTM基环氧固化的航空燃料罐密封胶的研究还未成功。

Permapol?P3.1聚硫醚聚合物的独特性质，使之可采用环氧树脂作为固化剂。环氧固化的优点在于液态聚合物和固化剂组成均相体系，而且发生的加成反应速度快，不受温度和湿度的影响。据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍，Permapol?P3.1聚合物的结构如式2所示。从化学意义上看，这类聚硫醚可由二巯基化物和二乙烯基醚反应得到。其分子质量可通过选择单体分子尺寸和聚合过程来控制。聚合过程对重复单元的数目起决定性作用。由于两种单体都是双官能度，Permapol?P3.1聚合物在结构上基本是线形的。

同时不同的二巯基化物和二乙烯基醚将改变链结构中化学基团R1和R2(式2)的种类，这使得Permapol?P3.1骨架的化学性质可变化范围很大，通过这种方法可在聚合物骨架上添加各种元素或挂上侧基。据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍，而且以环氧树脂方固化剂(如式3所示)，可通过选择环氧树脂的种类，即改变图3中的化学基团R4，使固化密封胶骨架的化学性质变化范围更广。

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